La escala del VMOS también se mide en centímetros. En Punta Colorada, Río Negro, SACDE finalizó el preensamblaje de las bombas de exportación de crudo y completó el montaje de las cañerías de 56 pulgadas —unos 142 centímetros de diámetro— correspondientes a la primera fase del proyecto, una dimensión similar al ancho de las camionetas que aparecen junto a la obra.
El avance forma parte de la construcción de la Terminal Punta Colorada, una de las piezas centrales del sistema de transporte y exportación que permitirá sacar hacia el mercado internacional una parte creciente del petróleo producido en Vaca Muerta. La terminal tendrá un rol clave en la etapa final del recorrido del crudo: recibirá el petróleo transportado desde la Cuenca Neuquina, permitirá su almacenamiento y operación y concentrará las instalaciones necesarias para su despacho hacia los buques.
Una obra pensada para exportar en grande
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur busca ampliar de manera significativa la capacidad de evacuación de petróleo de Vaca Muerta y abrir una nueva salida directa hacia el Atlántico. En ese esquema, el tramo de infraestructura que se construye en Punta Colorada no es un detalle más. Es el punto donde el crudo deja de ser solamente producción y empieza a convertirse en capacidad exportadora.
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Las cañerías de 56 pulgadas dan una idea de la magnitud de la infraestructura necesaria para acompañar el crecimiento previsto de la producción no convencional.
La primera fase contempla el desarrollo del sistema de transporte y la terminal de exportación, con instalaciones diseñadas para recibir, almacenar y cargar el petróleo que llegará desde Neuquén.
El avance de SACDE sobre las bombas de exportación y las grandes líneas de conducción marca así otro paso en una obra que tiene un objetivo concreto: que el cuello de botella deje de estar en cómo sacar el petróleo de Vaca Muerta y pase a estar, cada vez más, en cuánto petróleo puede producir la formación.
