El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, se reunió en Buenos Aires con el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, y el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, para poner en la mesa de diálogo el sostenido crecimiento de Vaca Muerta y la urgente necesidad de infraestructura que acompaña este auge.
El encuentro, que se da en un contexto de récord de producción petrolera y un significativo aporte de divisas al país, tuvo como eje central el trabajo conjunto para aumentar la producción no convencional, pero también las obras necesarias para garantizar la sustentabilidad social en la provincia a largo plazo.
"Seguimos fortaleciendo el modelo neuquino", afirmó Figueroa tras la reunión. Y agregó, poniendo el foco más allá del corto plazo: "Estamos enfocados en avanzar con las obras de infraestructura que garanticen un desarrollo equilibrado en toda la provincia, pensando en el post Vaca Muerta y en la consolidación de un modelo neuquino basado en el bienestar y las oportunidades para nuestra gente".
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Cifras que marcan el pulso
El boom de Vaca Muerta no es solo una promesa, sino una realidad palpable en las estadísticas:
- Récord petrolero: la producción de crudo en septiembre de 2025 escaló a 566.967 barriles diarios con un aumento interanual del 26,87% respecto a septiembre de 2024.
- Aporte de divisas: las exportaciones de hidrocarburos neuquinos generaron un superávit comercial favorable de más de $5.000 millones de dólares en lo que va del año.
- Producción de gas: si bien la producción de gas en septiembre de 2025 (95,71 millones de metros cúbicos diarios) mostró una baja mensual e interanual, el acumulado de enero a septiembre se mantiene 2,16% por encima del mismo período de 2024.
Bypass de Añelo
Un punto clave para la operatividad del yacimiento y el ordenamiento del tránsito en la zona fue la confirmación del acuerdo para la pavimentación del bypass de Añelo.
La Legislatura neuquina tratará este miércoles el proyecto de ley para ratificar el convenio con las principales operadoras (incluyendo YPF, Vista Energy, Pan American Energy, y Tecpetrol, entre otras) para concretar los 51 kilómetros de pavimentación que conectarán las Rutas Provinciales 8 y 17.
- El mecanismo: se realizará a través de un fideicomiso financiado por las empresas petroleras. La provincia, una vez finalizada la obra, recibirá la ruta en carácter de Donación con Cargo, y queda facultada para implementar un régimen de peajes.
- Peaje diferenciado: para alivio de los locales, los vehículos livianos patentados en Neuquén no pagarán peaje, y los vehículos pesados de la provincia tendrán una tarifa diferencial.
- Objetivo vial: la iniciativa busca desviar la totalidad del tránsito pesado de la zona de Añelo a este nuevo bypass, lo que implica una mejora significativa en la seguridad vial y en la logística del polo productivo. Además, se prevén multas severas para quienes circulen con sobrepeso.
Con el respaldo de Nación y el avance de obras como el bypass, el gobierno neuquino busca garantizar que el crecimiento de Vaca Muerta se traduzca en un desarrollo integral para la provincia, equilibrando el impulso productivo con la calidad de vida de sus habitantes.
