De la mano de Rolando Figueroa y Horacio Marín, Neuquén e YPF llegaron a un acuerdo por dos áreas de Vaca Muerta, que representa una mejora para las arcas provinciales, para la conectividad del norte y para los planes de expansión de la petrolera estatal.
A través del Decreto 1150/25, el gobierno neuquino aprobó el acuerdo celebrado el 5 de septiembre de 2025 entre Gas y Petróleo del Neuquén S.A. (GyP), Total Austral S.A. (Total) y Vaca Muerta Inversiones S.A.U (VMI), junto con las enmiendas a los contratos de operación conjunta suscriptas el 10 de septiembre con la participación de Shell Argentina S.A
La Provincia de Neuquén recibirá seis millones de dólares y la pavimentación de 24 kilómetros de la Ruta Provincial N°6, a partir de los recientes acuerdos alcanzados en el desarrollo de áreas hidrocarburíferas en Vaca Muerta, mientras que VMI asume la condición de operador en los bloques La Escalonada y Rincón La Ceniza e YPF adquirirá el 100% del capital accionario de VMI.
La nueva conformación societaria establece para VMI el 45% de participación y rol de operador; para Shell el 45% de participación y el 10% de participación para GyP.
Estas inversiones directas no solo refuerzan las arcas provinciales, sino que también permitirán mejorar la conectividad vial en la zona de Rincón de los Sauces, clave para acompañar el crecimiento de la actividad petrolera. Además, las obras se complementan con la repavimentación de otros 54 kilómetros de la misma ruta, a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad, con el aporte de 2.700 toneladas de material asfáltico por parte de GyP, cuya licitación pública ya se encuentra en marcha.
Ambos bloques, ubicados en cercanías de Rincón de los Sauces, cuentan con concesiones de explotación no convencional en etapa piloto. La Escalonada se perfila con fuerte potencial en shale oil y Rincón La Ceniza se proyecta como un bloque clave para la estrategia de Gas Natural Licuado (GNL), por encontrarse sobre la ventana de gas húmedo.
La operación ratifica la confianza de las compañías en el desarrollo de Vaca Muerta y abre la puerta a que ambos bloques pasen a una fase de desarrollo continuo en el corto plazo. Esto generará sinergias con otras áreas del denominado hub norte, donde se desarrollan proyectos en Bajo del Choique (Pluspetrol) y Los Toldos II Este (Tecpetrol), también con participación de GyP.
Con estas acciones, la Provincia de Neuquén consolida su posicionamiento como eje central del desarrollo energético argentino, garantizando ingresos, obras y proyección de inversiones sostenibles que impactarán en toda la región.
Las rutas unen
En un hito para la inversión público-privada en Neuquén, nueve de las principales operadoras de Vaca Muerta firmaron un acuerdo para financiar y construir el “bypass de Añelo”. Se trata de un proyecto vial de 51 kilómetros, con una inversión estimada de 50 millones de dólares, que busca mejorar la conectividad y la seguridad vial de la zona. La firma se concretó en el salón A de La Rural, en el marco de la exposición Argentina Oil & Gas 2025.
Este emprendimiento, que desvía el tránsito pesado de la RP 7, es una iniciativa crucial para la infraestructura de la cuenca neuquina. El gobernador Rolando Figueroa, presente en el acto de la firma, definió la iniciativa como un “win-win” para la industria y la provincia. “Es un primer paso, una inversión público-privada de envergadura que tenemos con la industria, entendiendo que es un ganar de ambas partes. El trabajo en equipo es lo que nos va a permitir seguir progresando”, destacó.
Detalles del acuerdo y financiamiento de la obra
Para concretar el proyecto, las operadoras YPF, Pluspetrol, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix Global Resources y Total Austral constituyeron un fideicomiso. Este será el encargado de la construcción con el aporte de las empresas, tal como se había previsto en el memorándum de entendimiento firmado con la provincia en mayo.
La obra, que incluye la repavimentación de partes de las rutas provinciales 8 y 17 y la edificación de un nexo vial, se entregará a la provincia una vez finalizada. Neuquén se ocupará de su operación y mantenimiento bajo un sistema de peaje por un lapso de 15 años. Los ingresos generados por los peajes cubrirán los costos de operación y cualquier excedente se distribuirá entre la provincia y el fideicomiso.
El acuerdo entre el gobierno y las empresas se basa en un modelo innovador. Si bien los vehículos particulares no pagarán peaje, sí lo harán las flotas pesadas de las compañías. Este peaje será la única fuente de repago de la inversión. La Provincia garantizará que una parte de los ingresos por peaje irá al fideicomiso hasta que se recupere el monto invertido y el margen de rentabilidad. La ejecución del “bypass de Añelo” busca contribuir al desarrollo de la infraestructura necesaria para facilitar la producción de Vaca Muerta, sin el requerimiento de fondos públicos.
