El pulso de la industria energética argentina, con Vaca Muerta como su principal motor, encontró eco en las recientes declaraciones de Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, quién buscó llevar tranquilidad al mercado y a los consumidores tras el impacto del reciente fallo judicial internacional por la expropiación del 51% de la empresa, y dejó una frase contundente: "La jueza falló a favor de YPF y en contra de la República". Sin embargo, fue enfático al desvincular la sentencia de cualquier efecto directo sobre el precio de los combustibles en los surtidores.
Marín se negó a profundizar sobre la sentencia, firmada por la jueza Loretta Preska en Nueva York, Estados Unidos, que generó diversas especulaciones. No obstante, remarcó que el valor de la nafta responde a una combinación de factores económicos y fiscales que nada tienen que ver con decisiones judiciales. "La nafta depende del precio del petróleo, del tipo de cambio. Nosotros estamos trabajando igual, no pasa nada", afirmó. Según explicó en A24, el valor en los surtidores está determinado por la cotización internacional del petróleo, el tipo de cambio, el valor de los biocombustibles y la carga impositiva. "No tiene nada que ver con el precio de la nafta", insistió.
La "uberización" de las estaciones de servicio: control y precios por demanda
En otro tramo de la entrevista, Marín detalló la avanzada tecnológica que YPF implementó para optimizar sus operaciones. La empresa cuenta con un nivel de control y tecnología que permite monitorear y gestionar sus operaciones en tiempo real, incluso "surtidor por surtidor lo que vendemos minuto a minuto", explicó. Añadió que tienen "una herramienta potentísima" y que saben "cuántos alfajores se compran, se venden, todo".
Esta capacidad de seguimiento y análisis preciso le permitó a la compañía avanzar en lo que el presidente de la firma denominó la "uberización" de las estaciones de servicio. Esta estrategia implica la posibilidad de "poner precios por demanda y por qué hicimos el aumento de nafta y con la app hacer descuentos". Gracias al uso de aplicaciones móviles, YPF ofrece descuentos en horarios de menor demanda, lo que busca incentivar el consumo nocturno y optimizar la utilización de la infraestructura. Esta política de precios diferenciados ya muestra resultados tangibles, con un incremento del 25% en el consumo nocturno de combustibles.
Vaca Muerta: el motor de un crecimiento extraordinario y ambiciosas proyecciones de exportación
"Con Vaca Muerta estamos en un periodo de crecimiento extraordinario para la Argentina", proyectó Marín. Destacó que YPF, al poseer el 50% de la formación, buscará que el país logre "exportar en el año 2030, 30 mil millones de dólares adicional, a lo que se exporta hoy". Esta cifra, de concretarse, podría modificar de manera sustancial la balanza comercial del país.
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Si bien Marín reconoció una leve retracción actual en la actividad, afirmó que esta no reviste importancia y que la tendencia general es de expansión. La empresa ya planifica un incremento en la cantidad de equipos de perforación, conocidos en la industria como "rocks", para potenciar la producción.
Infraestructura estratégica y desafíos operativos en el invierno
El fallo judicial internacional, que reavivó la discusión sobre la expropiación de YPF, no representa un impedimento para los ambiciosos planes de inversión y expansión de la compañía, según Marín. "El juicio no afecta este proyecto. Estamos trabajando para que la semana que viene salga el project finance del oleoducto —una de las obras/infraestructuras más grandes que se hizo en Argentina, de 3 mil millones de dólares—. Todo indica que el dinero para esto va a estar. Se está construyendo, lo vamos a hacer y va a ser financiamiento", aseguró el presidente de la estatal.
En cuanto a los recientes cortes de gas que afectaron al país durante el invierno, Marín los atribuyó a un incremento récord en el consumo de gas, sumado a inconvenientes operativos en dos yacimientos. Estos problemas redujeron la producción en aproximadamente 27 millones de metros cúbicos, equivalentes a un barco y medio de gas natural licuado. "El consumo de gas batió récords todos los días y hubo problemas operativos en dos yacimientos que bajaron la producción por orden de unos 27 millones de metros cúbicos (un barco y medio) y eso lo que hizo es bajar la presión", explicó. Ante este escenario, se debió recurrir a la reducción de contratos interrumpibles, afectando principalmente el suministro de GNC. El CEO remarcó que estas situaciones se reiteran cada invierno y que, superados los picos de demanda, las presiones en la red de gas regresan a la normalidad.
