La principal compañía de combustibles del país se prepara para comenzar con las primeras pruebas piloto de su nuevo sistema de precios diferenciados por horarios en aproximadamente seis estaciones de servicio. Esto significa que cargar combustible resultará más económico durante la franja de menor demanda de la madrugada, un esquema que se apalanca en el autodespacho y la Inteligencia Artificial (IA) para ajustar el valor del litro en función de la franja horaria y la demanda real.
Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, brindó detalles sobre el alcance de la propuesta y confirmó el inicio del plan piloto en julio en al menos cuatro o seis estaciones de servicio en distintos puntos del país. Cuatro de estas ubicaciones ya están prácticamente definidas, según confirmaron fuentes de la empresa. Ellas incluyen puntos estratégicos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), Rosario y Mendoza. La compañía evalúa sumar más estaciones en las próximas semanas a esta fase inicial de prueba.
Las primeras estaciones con precios diferenciados
Las ubicaciones confirmadas para estas primeras pruebas de YPF se encuentran en puntos clave del país:
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- Figueroa Alcorta 6.608 y Echeverría, Ciudad de Buenos Aires.
- Díaz Vélez y Yatay, Ciudad de Buenos Aires.
- 27 de Febrero y Ovidio Lagos, Rosario.
- Mariano Boedo, Acceso Sur, Luján de Cuyo, Mendoza.
Marín explicó que podrán bajar el precio de la nafta en horario nocturno y aun así aumentar la rentabilidad, al captar mayor demanda en momentos de baja circulación. El esquema, según sus palabras, permitirá reducir costos fijos mediante el autoservicio, lo que habilitará bajar los precios sin afectar los márgenes de rentabilidad de la empresa. El titular de YPF enfatizó que su labor se centra en generar valor para los accionistas, marcando la importancia de esta propuesta en las Jornadas de Energía del Diario de Río Negro.
Inteligencia Artificial para una gestión precisa
Esta tecnología permite identificar la cantidad de vehículos que transitan por las rutas y cuántos de ellos ingresan a las estaciones de servicio. El presidente de la empresa explicó que todas las estaciones de servicio del país envían datos sobre el tránsito vehicular, lo que permite a la compañía calcular la cantidad y tipo de autos que circulan y qué porcentaje de ellos ingresa a cargar combustible, ilustrando la profundidad del monitoreo.
Además de los volúmenes de circulación, la petrolera estatal supervisa de manera continua los hábitos de consumo en sus tiendas. En la empresa se vendieron más de medio millón de hamburguesas, dos millones de cafés y 620.000 alfajores en el último mes. Esta información, combinada con los flujos horarios de demanda de combustible, resulta clave para la toma de decisiones sobre la fijación de precios.
Uno de los objetivos centrales del nuevo modelo de precios es corregir las distorsiones de rentabilidad horaria. Marín ejemplificó la disparidad: si a las 3 de la madrugada se vende un litro, a las 18 se venden 40 litros. Al consultar al auditorio si consideraban que YPF obtenía ganancias durante la noche, y al constatar que la mayoría coincidía en la falta de rentabilidad, reafirmó que la compañía pierde dinero en ese horario. Argumentó que, dado que el suministro de combustible es un servicio esencial, deben mantenerlo, pero la clave para la eficiencia radica en bajar los costos fijos, implementar el autoservicio y, de esa forma, reducir el precio de la nafta.
Autodespacho y equidad regional
Este sistema de precios segmentados se complementará con un nuevo esquema de autodespacho. Los usuarios podrán cargar nafta sin intervención directa de un operador, reduciendo la necesidad de personal durante la noche. Esto optimizará los costos operativos y ofrecerá una ventaja económica directa al consumidor, incentivando la carga en horarios de menor afluencia.
Otra de las iniciativas en marcha de YPF busca corregir las diferencias regionales en los precios, una herencia de administraciones anteriores. Marín cuestionó que en algunas zonas, como Neuquén, el precio del combustible se encuentre un 7% por debajo de lugares como La Matanza. Adelantó que comenzarán a normalizar esas inequidades que se arrastran de gobiernos anteriores.
