La terminal marítima operada por Otamérica, una joint venture conformada por Oiltanking (70%) e YPF (30%), se consolida como el principal centro logístico y exportador del petróleo argentino. En un movimiento clave para el futuro energético del país, el puerto sumará dos nuevos tanques de 50.000 metros cúbicos cada uno en los próximos meses, en el marco de un ambicioso plan de expansión que busca duplicar la capacidad de almacenamiento y despacho de crudo hacia los mercados internacionales.
Ubicado estratégicamente en Punta Alta, el puerto moviliza actualmente 70.000 metros cúbicos diarios de petróleo, un volumen que equivale a más del 70% del crudo producido en Vaca Muerta. Su expansión acompaña de manera directa el crecimiento sostenido de la producción neuquina y anticipa una nueva etapa exportadora para la Argentina, fortaleciendo su posición como proveedor confiable de energía a nivel global.
Tres etapas para el salto logístico
El plan maestro de ampliación de Puerto Rosales se desarrolla en tres fases sucesivas, con el objetivo final de duplicar su capacidad operativa y su infraestructura de amarre.
Te puede interesar
La primera etapa, ya concluida en junio, incluyó obras de infraestructura críticas:
- Construcción de un nuevo muelle con dos posiciones de atraque.
- Incorporación de dos tanques de gran capacidad.
- Instalación de una moderna casa de bombas.
- Despliegue de una red de cañerías de alta eficiencia para la carga y descarga de petróleo.
La segunda etapa, actualmente en ejecución, marca la noticia más reciente en términos de capacidad de almacenamiento:
- Incorpora dos nuevos tanques de 50.000 metros cúbicos cada uno.
- Su finalización ocurrirá antes de fin de año, siete meses antes del plazo previsto, demostrando la eficiencia del cronograma de obras.
- Esta etapa permite mejorar la operatividad de la terminal y asegurar una mayor fluidez en el despacho de buques petroleros.
La tercera etapa contempla la consolidación total de la capacidad de la terminal:
- Construcción de otros dos tanques de almacenamiento.
- Incorporación de una tercera posición de amarre.
- Esto posibilitará operaciones simultáneas de embarque y una mayor capacidad de respuesta ante el crecimiento del flujo exportador.
Integración con el corredor Vaca Muerta Oil Sur
El desarrollo de esta terminal portuaria se integra de manera directa con el proyecto del Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, una obra clave que conectará la Cuenca Neuquina con la costa atlántica. Este corredor energético resulta fundamental para potenciar la capacidad de transporte y exportación del crudo, permitiendo sostener el ritmo de crecimiento de la producción no convencional durante la próxima década y multiplicar las exportaciones de petróleo argentino.
Cada operación de carga en el puerto supera los 120.000 metros cúbicos de crudo, una cifra que refleja la magnitud del desarrollo logístico alcanzado. Además de ser la puerta de salida al mundo, la terminal desempeña un papel esencial en el abastecimiento interno, ya que provee a las refinerías de Bahía Blanca, La Plata, Campana y Dock Sud.
