Las empresas petroleras que operan en Neuquén acordaron con la provincia la constitución de un fideicomiso que permitirá culminar la circunvalación petrolera, una obra que mejorará la circulación en el ingreso a Añelo, el corazón de Vaca Muerta, con un bypass entre las rutas 7 y 17.
En la actualidad, el gobierno de Neuquén ya completó el 57 por ciento del proyecto, que prevé desviar los transportes pesados y el intenso tráfico.
La obra está a cargo de la unión transitoria de las empresas CN Sapag S.A., Servipet S.A. y RJ Ingeniería S.A. El diseño tuvo que ser adaptado respecto del proyecto original debido a la presencia de una serie de ductos en la zona de obra. Esto obligó a readecuar los trabajos y sus respectivos plazos. No obstante, la obra está en ejecución y por encima de lo estipulado por la curva de inversión.
Te puede interesar
Debido a la importancia estratégica que tiene para la industria y, en especial, para los pobladores de la región, la continuidad de esta obra fue priorizada durante la primera reunión de la mesa sectorial Vaca Muerta en la cual el gobierno provincial sentó a los representantes de las comunidades y de las empresas involucradas en la región.
La demora para cruzar Añelo fue, sin dudas, uno de los reclamos constantes sumado a un hecho incontrastable que preocupa a autoridades públicas y privadas: los incidentes de tránsito que se han cobrado varias vidas y que determinaron la necesidad de gestionar la reactivación de varias obras viales en el corredor hidrocarburífero no convencional neuquino.
El puntapié inicial lo dio el gobierno de la provincia: “Una parte ya la hizo el Estado y es lo que habíamos acordado hace algún tiempo”, indicó al respecto el gobernador Rolando Figueroa que destinó recursos del tesoro provincial para avanzar en este sentido y contó con financiamiento de CAF Banco de Desarrollo de América Latina. Desde diciembre de 2023 hasta ahora el gobierno lleva invertidos 14.095 millones de pesos en esta obra.
Al día de hoy, los trabajos en ejecución generan 130 empleos directos en mano de obra y 50 empleos indirectos por proveedores, además de 35 camiones dedicados al transporte y más de 20 equipos viales. El movimiento de suelo mensual supera los 60.000 metros cúbicos y la colada de hormigón, más de 2.000 m3.
Proyecto complementario
Para mejorar el tránsito desde y hacia la zona hidrocarburífera no convencional, se proyecta pavimentar también la ruta provincial N°8, desde la conexión con la ruta 7 -a la altura de San Patricio del Chañar- hasta la conexión con la ruta provincial N°17. Esta iniciativa es complementaria al bypass de Añelo -actualmente en ejecución- y se conoce como la circunvalación petrolera.
Dado que esta nueva obra es de suma importancia para la industria, el gobierno provincial prevé firmar esta semana la constitución del fideicomiso con las operadoras para que inviertan en su pavimentación. “Toda la industria va a firmar”, aseguró el gobernador y mencionó que la industria en su conjunto pierde varios millones de dólares por año por la demora que les genera no contar con un camino alternativo como éste.
Los números verdes de Vaca Muerta, la famosa flechita para arriba, se multiplica en diversos aspectos y la exportación de petróleo a Chile es otro de ellos, con números que marcan una gran crecimiento y durante el primer trimestre del año mostró un crecimiento del 81,3% respecto del mismo periodo de 2024.
La cuenca neuquina envió al país vecino los 1.281.000 m³ en los primeros tres meses de 2025, lo que equivale a aproximadamente 89.527 barriles diarios, frente a los 704.000 m³ transportados en el mismo período de 2024, que correspondieron a unos 49.201 barriles por día.
Este notable aumento refleja la consolidación de la relación energética entre Argentina y Chile y pone en evidencia el potencial exportador de Vaca Muerta, uno de los yacimientos de shale más importantes del mundo. En particular, el crecimiento en los envíos responde al creciente interés de las refinerías chilenas en el crudo liviano producido en Neuquén.
La producción en áreas clave como Loma Campana, La Amarga Chica y Bajada del Palo Oeste ha sido fundamental para impulsar estos números. Estos campos, entre los de mayor producción en la región, han contribuido a un aumento significativo en el bombeo de petróleo, impactando directamente en las exportaciones hacia Chile.
Según datos de la Dirección Nacional de Transporte de Hidrocarburos, analizados por Mejor Energía, en marzo de 2025 se transportaron 409.000 m³, equivalente a unos 82.987 barriles diarios. En marzo de 2024, el volumen exportado era de solo 255.000 m³, o aproximadamente 51.740 barriles/día, evidenciando un ritmo acelerado de crecimiento en las exportaciones.
Este incremento en las exportaciones también ha sido destacado por la estatal chilena ENAP, que resaltó las compras de petróleo no convencional como uno de los logros más relevantes en su reciente balance financiero. La mayor oferta de crudo argentino ha puesto a este suministro en igualdad de nivel con los grandes proyectos de hidrógeno verde que ENAP desarrolla en el sur de Chile, demostrando la creciente importancia de los hidrocarburos argentinos para el mercado chileno.
La reapertura del oleoducto OTASA en 2023 fue un punto de inflexión en el comercio transandino de petróleo. Esta infraestructura permitió reactivar los envíos, facilitando un comercio más fluido y estratégico entre ambos países. El restablecimiento de OTASA ha permitido que el volumen de petróleo bombeado hacia Chile aumente de manera significativa, consolidando a Vaca Muerta como un actor clave en el suministro de crudo para la región.
Un aspecto destacado de este crecimiento es la ampliación de la capacidad de transporte del oleoducto OTASA. Con una capacidad máxima de 110 mil barriles diarios, la infraestructura fue rehabilitada por sus propietarios, YPF, Chevron y ENAP, quienes invitaron a otras compañías a participar en el transporte de su crudo. Entre las nuevas participantes se encuentran Vista, Shell, Equinor y Petronas, diversificando así la base de productores que utilizan esta ruta para exportar su petróleo.
