La petrolera estatal implementará durante los meses de julio y agosto un plan piloto para probar un nuevo esquema de reducción de precios de naftas y gasoil durante la franja de menor demanda de la madrugada. Esta iniciativa marca el inicio de una era de "micro pricing", buscando optimizar la rentabilidad en horarios de venta prácticamente nula. Para ello, a partir del 23 de junio, YPF contará con la digitalización completa de toda su red de 1.600 estaciones y cada uno de sus surtidores.
La puesta en marcha del Real Time Intelligence Center (RTIC) permitirá a la compañía conocer minuto a minuto lo que ocurre en cada estación, surtidor y manguera durante las 24 horas. Esta capacidad de monitoreo en tiempo real resultará fundamental para establecer una política de precios dinámicos que permita recuperar la rentabilidad en puntos de venta que actualmente operan con fuertes pérdidas.
"Micro pricing": ajuste por demanda y eliminación de desequilibrios
Este sistema se implementará inicialmente a modo de prueba en seis estaciones de servicio ubicadas en distintos puntos del país. Los resultados obtenidos en esta fase piloto determinarán su expansión, que podría ser por punto de venta, barrio o localidad, corredores viales, o incluso regiones enteras, enfocándose particularmente en las madrugadas, donde las ventas pueden bajar hasta 40 veces.
El modelo de micro pricing no solo permitirá ajustar los valores según la oferta y la demanda, sino que también buscará eliminar algunos desequilibrios que se observan en la fijación de precios entre las distintas regiones del país. En este sentido, Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, ya había anticipado la visión de la compañía. Se espera que, en aproximadamente un año, cuando la inflación deje de ser una preocupación central, el reacomodamiento de precios se convierta en una práctica cotidiana, eliminando la fluctuación diaria del debate público y mediático.
Autodespacho y la clave para la eficiencia nocturna
Para que la reducción de precios nocturnos sea viable y no afecte los márgenes de ganancia, YPF deberá apoyarse en otra herramienta que ya permite la normativa vigente en el mercado de combustibles: la posibilidad del autodespacho. La reducción de precios solo puede implementarse eficazmente cuando los costos fijos pueden reducirse a cero, lo cual requiere operar sin la presencia de playeros en esos horarios.
El Gobierno nacional, a través del Decreto 46/2025, autorizó semanas atrás el autodespacho de combustible, permitiendo su implementación de manera total o parcial, con la asignación de algunos surtidores a este sistema. Para su puesta en marcha, se establecieron requisitos de seguridad específicos, como la instalación de dispositivos de corte de emergencia, sistemas de disparo automático en los picos y la descarga estática del cliente, garantizando la seguridad en la operación.
La implementación de esta modalidad permitirá bajar los precios sin comprometer los márgenes de ganancia. La firma asegura que el personal que actualmente trabaja en horarios nocturnos será reubicado en franjas de mayor demanda, lo que no solo optimizará la atención al cliente, sino que también agilizará las colas que se forman durante las primeras horas de la mañana y las últimas de la tarde.
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Así, el automovilista podrá dirigirse a la estación de servicio, cargar combustible en su vehículo sin asistencia de personal y realizar el pago a través de medios electrónicos, siempre asociados a la aplicación YPF.
La implementación de la aplicación será gradual, permitiendo que los usuarios se adapten progresivamente a este nuevo esquema de comercialización. Este sistema brindará a la empresa una herramienta de mayor competitividad, ya que la diferenciación de precios atraerá a más clientes en horas de menor demanda, y permitirá un ajuste más preciso y dinámico a los cambios en la demanda de combustible.
