En su paso por Neuquén, presidente de YPF, Horacio Marín, reveló que en los próximos días habrá grandes anuncios respecto del proyecto Argentina GNL, de Gas Natural Licuado.
“Las camisetas de Messi no venden gas, Milei sí”, dijo el CEO de la empresa estatal y explicó que en sus viajes por el exterior lleva camisetas del astro, pero que lo genera las oportunidades de negocios es la confianza que genera el gobierno nacional.
En ese sentido, Marín detalló que en una gira por Asia y Europa logró grandes avances para conseguir un offtaker, una compañía que el producto que produce el proyecto.
"Cuando yo le doy a un japonés, a alguien de Japón, al CEO, la de Messi, se pone contento, pero no me dice te voy a comprar dos millones más de gas cuando ve la camiseta. Cuando me hablan de Milei, toda la transformación que está haciendo, yo sé que me voy de la reunión vendiendo gas", aseguró el ejecutivo.
Marín reveló que en las próximas semanas habrá novedades. Se tuvo que morder la lengua para no decir qué empresa se sumará al proyecto en Río Negro, pero sí adelantó que el avance es importante. Además, adelantó que en se espera el fin de negociaciones para incorporar uno o dos buques de producción, uno de los cuales será tan grande como los dos que ya están comprometidos en el Golfo San Matías, junto con Golar y PAE.
“Estamos en reuniones con tres empresas grandes para que venga un barco grande en 2027 y otro en 2028”, dijo e informó que de lograrse el acuerdo se va a tener que hacer un gasoducto de 42 pulgadas, que no existe en Argentina, o hacer dos gasoductos más de 36 pulgadas.
Según Marín, el país podría alcanzar exportaciones anuales de USD 15.000 millones en GNL y otros USD 15.000 millones en petróleo para 2031, cifras que equivalen al aporte del sector agrícola en años de cosecha favorables. Los acuerdos con India y Shell, son claves para alcanzar estas cifras.
Más cerca de lo esperado, emerge un potencial cliente.“El GNL ve a Brasil como un mercado. La forma de maximizar ese valor es distribuir esa oferta al mercado”, dijo Fausto Caretta, managing director de Pan American Energy (PAE), y remarcó que el GNL es una solución para garantizar la producción de hidrocarburos.
En los últimos, los proyectos de GNL tuvieron un avance significativo con la llegada del buque Fugro Resilience, que marca el inicio de los estudios técnicos en el Golfo San Matías.
La embarcación, especializada en tareas de exploración marina, realizará estudios técnicos en la zona de Punta Colorada, al sur de Las Grutas, lugar previsto para la instalación de una planta de GNL y una terminal de carga de petróleo vinculada al oleoducto Vaca Muerta Sur.
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Un 2025 con menos importaciones
De acuerdo a la información oficial, este año Argentina importará un 20% menos de GNL respecto de 2024, adquiriendo solo 24 cargueros, seis menos que el año anterior.
La reducción se debe a una mayor disponibilidad de gas natural de Vaca Muerta, gracias al reversión del Gasoducto Norte y a la puesta en funcionamiento de las dos plantas compresoras del Perito Moreno.
