El Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) sigue su desarrollo, luego de que el consorcio de empresas que lleva adelante el proyecto ahora se dio un avance importante con la llegada del buque que estará a cargo de los estudios geotécnicos para la colocación de las monoboyas y el anuncio del gobierno de Río Negro de que en septiembre comenzará el ingreso de 7800 toneladas de acero al Puerto de San Antonio Este.
Vamos por partes. El fin de semana el ruido de que el RIGI era una realidad para el proyecto fue creciendo y finalmente el martes se confirmó que YPF, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Vista, Chevron Argentina, Shell Argentina y Tecpetrol consiguieron un préstamo por 2.000 millones de dólares con un grupo de banco, entre los que se destacan el Citi, Deutsche Bank, Itau, JP Morgan y Santander, para la ejecución de las obras del VMOS.
Este impulso fue clave para el proyecto y las buenas noticias sufrieron el efecto contagio con la llegada este viernes del buque OSV Fugro Resilience con bandera de Bahamas, que tiene 83,4 metros de eslora y será el responsable de las mediaciones geotécnicas para la colocación de las monoboyas en el océano Atlántico en la costa de Río Negro.
Durante cuatro semanas el barco estará en Punta Colorada a entre 5 y 9 kilómetros de la costa con el objetivo de determinar la ubicación de las boyas para la exportación de petróleo. El OSV Fugro Resilience será posicionado de forma remota y posee un laboratorio a bordo para analizar las muestras que se tomen y que luego serán enviadas a centros especializados en Estados Unidos para su caracterización final.
Además, en el tren del VMOS el vagón de Río Negro también está de fiesta y fue el propio gobernador Alberto Weretilneck quien confirmó que desde el 6 de septiembre comenzará el ingreso de 7.800 toneladas de acero por el Puerto de San Antonio Este, destinadas a la construcción de los tanques de almacenamiento del proyecto.
"Se trata de un encargue de la empresa CB&I, fundamental para avanzar en una de las obras energéticas más importantes del país. Junto al intendente Adrián Casadei, me reuní con el Sindicato de Obreros Portuarios (SOPSAO), Osvaldo Mendoza, Juan Figueroa y Alberto Licanqueo para garantizar esta operación logística estratégica para Río Negro", dijo el mandatario en su cuenta en X.
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"Desde el Gobierno Provincial ya no la vemos pasar. Intervenimos, gestionamos y garantizamos que todo lo que se construya en nuestra tierra genere empleo y desarrollo verdadero para nuestra gente. Los recursos están en Río Negro, y también la decisión política de defenderlos. Río Negro por sobre todas las cosas", agregó.
