La pavimentación de las Rutas Provinciales 7 y 17, que conforman el esperado bypass de Añelo, ya alcanzó un 82,94% de ejecución. Con este nivel de avance, la provincia del Neuquén ratificó que será la primera gran obra vial del plan actual en ser inaugurada, con junio de 2026 como fecha de corte en el calendario.
No se trata de una obra más. Son 23 kilómetros de asfalto diseñados con el objetivo de extraer el flujo constante de camiones y equipos pesados del casco urbano de Añelo para devolverle seguridad y calidad de vida a la localidad, sin sacrificar la agilidad que demanda la industria hidrocarburífera.
El modelo de financiamiento:un hito público-privado
La obra es el resultado tangible del acuerdo sellado en junio de 2025 entre el Ejecutivo provincial y el grueso de las operadoras que motorizan la cuenca. Bajo la figura de Donación con Cargo, empresas como YPF, Vista, Pan American Energy, Pluspetrol, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix y Total financiaron el proyecto para pavimentar un total de 51 kilómetros que conectan las rutas 8 y 17.
El esquema permitirá que Vialidad Provincial tome el control de los tramos asfaltados, quedando facultada para implementar un sistema de peajes y derivar obligatoriamente todo el tránsito pesado hacia la nueva traza.
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Peajes y controles: las reglas del juego
Para los usuarios habituales y las empresas del sector, el nuevo corredor llega con definiciones claras sobre su funcionamiento:
- Vehículos livianos: aquellos patentados en Neuquén estarán exentos del pago de peaje.
- Transporte pesado: se aplicarán tarifas diferenciadas, con beneficios para los vehículos pesados de origen local.
- Control de carga: el gobierno advirtió que se implementarán multas severas por sobrepeso, buscando proteger la vida útil del asfalto frente a la alta exigencia del transporte de arenas e insumos.
El resto del Plan Vial 2026
Si bien el bypass de Añelo lidera el cronograma por su urgencia industrial, el plan de infraestructura neuquino mantiene otros tres frentes abiertos con fechas de finalización confirmadas para el mismo año:
| Ruta | Tramo / Alcance | Avance Actual | Finalización Prevista |
| RP 62 | Acceso Laguna Rosales - Pte. Quilquihue | 15,34% | Agosto 2026 |
| RP 65 | Conexión RN 40 - Villa Traful (34 km) | 47,65% | Octubre 2026 |
| RP 23 | Puesto Jara - Paraje Litrán (22 km) | 51,30% | Diciembre 2026 |
Con la finalización del bypass, el "Corredor Petrolero" que une la Confluencia con Vaca Muerta busca resolver un cuello de botella histórico. En un contexto de récords de producción, la infraestructura vial finalmente empieza a correr a la par de los sets de fractura.
