YPF, la petrolera de mayoría estatal, pondrá en marcha este mes un innovador sistema de precios diferenciales para la venta de combustibles, que variarán según la franja horaria y utilizará Inteligencia Artificial (IA). La medida, anunciada por su presidente, Horacio Marín, durante el evento Energía Chubut 2050, comenzará a operar el 23 de junio y buscará optimizar la comercialización en aproximadamente 1.600 estaciones de servicio en todo el país.
El nuevo esquema complementará el sistema de autodespacho nocturno, con el objetivo de ofrecer tarifas reducidas. Esta estrategia responde a una búsqueda por optimizar los costos operativos de la compañía y aprovechar los horarios de menor demanda. Marín explicó la lógica detrás de esta decisión: “A las 03:00 no se compra mucha nafta. Entonces, lo que nosotros vamos a hacer es bajar los costos fijos a la noche porque perdemos plata. Prácticamente hicimos los cálculos en casi todas las estaciones de servicios. Vamos a bajar los costos, vamos a poner a autoservicio y vamos a bajar la nafta a esas horas para que la gente tenga una mejora y nosotros también”.
La implementación de este modelo surge de un análisis detallado del comportamiento de los consumidores. La empresa identificó que los turnos nocturnos presentan una demanda significativamente baja, lo que genera pérdidas operativas debido a los costos fijos que se mantienen sin una contraprestación suficiente en términos de ventas. Con esta medida, YPF busca revertir esa situación, incentivando la carga en horarios de baja afluencia y equilibrando así la ecuación económica de sus estaciones.
Esta iniciativa forma parte de un ambicioso proyecto de modernización tecnológica que la petrolera estatal lleva adelante. Se concretará con la puesta en marcha de un nuevo Real Time Intelligence Center (RTIC) para el segmento de comercialización. Este centro, que se convertirá en el primero de habla hispana en su tipo, permitirá implementar un sistema de micropricing. Esta herramienta avanzada posibilitará ajustar los precios de los combustibles en tiempo real, considerando el momento del día y otros factores que influyen en la demanda.
El sistema de precios segmentados se complementará con el ya mencionado esquema de autodespacho. Con esta modalidad, los usuarios podrán cargar combustible sin la intervención de un operador, lo que reduce la necesidad de personal durante la noche, optimiza los costos operativos de la empresa y ofrece una ventaja económica directa al consumidor. Al respecto, Marín destacó el carácter vanguardista del proyecto, afirmando: “Vamos a hacer cosas que se hacen en Europa”.
Fuentes de la estatal explicaron que el nuevo RTIC para estaciones "permitirá controlar toda la comercialización de YPF, no solo el precio del surtidor". El sistema también abarcará el control de las tiendas Full y todo el proceso logístico de combustibles, lo que representa un salto cualitativo en la eficiencia y gestión integral de la red de comercialización de la empresa. Este nivel de control y visibilidad en tiempo real se traduce en la posibilidad de tomar decisiones más ágiles y fundamentadas.
El RTIC para estaciones de servicio se suma a otros centros de inteligencia ya operativos en la sede central de YPF en Puerto Madero, los cuales se enfocan en eficientizar la producción en Vaca Muerta y en la Refinería de La Plata. En ambos casos, estos espacios tecnológicos ya generaron efectos concretos en términos de eficiencia y control operativo. Marín reiteró los beneficios de esta herramienta al señalar que “significa decisiones en tiempo real, generar valor segundo a segundo”.
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Voceros de la compañía agregaron que el sistema posibilitará una interconexión directa con la logística de combustibles. "Podrás tener bandas de horarios donde quizás bajes los precios de los combustibles porque sabes que en esas estaciones de servicio no va nadie en determinada banda horaria y te conviene tener ese personal ocioso. Entonces es preferible tomar esas decisiones para que el flujo de autos vaya a determinado horario y no vaya a otro", detallaron.
