Los ductos de Vaca Muerta parecen multiplicarse como si fueran panes en la biblia, el Duplicar Norte comienza en breve, el VMOS avanza sin parar y ahora se suma un nuevo invitado a la fiesta: un caño a la mesopotamia. De Vaca Muerta a Entre Ríos.
Un consorcio de empresas privadas avanzan en un plan logístico multimodal que unirá el puerto de Ibicuy la Cuenca Neuquina, con el objetivo de bajar los costos del transporte de arena de fractura, que en la actualidad representa más del 70% del valor final, lo que afecta la competitividad de la industria. y fortalecer la competitividad del sector energético argentino.
La propuesta contempla un sistema multimodal que combinará transporte marítimo, fluvial y terrestre, aprovechando las ventajas de cada modalidad para abaratar costos y reducir el impacto ambiental. Eduardo Ramírez, CEO del Grupo Fátima, que lidera la iniciativa, dijo que el desafío es la logística en su totalidad, con un modelo más sustentable, en línea con los estándares ambientales internacionales.
Las empresas participantes ya iniciaron inversiones en infraestructura y estudios técnicos de viabilidad, además de mantener negociaciones con entes portuarios y autoridades locales para consolidar alianzas estratégicas. La iniciativa prevé la construcción y adecuación de terminales de acopio y transferencia, así como la incorporación de tecnología de trazabilidad para seguir la ruta del insumo desde su extracción hasta su destino final.
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Con este plan, los impulsores del corredor buscan acompañar el crecimiento de la producción energética nacional y promover una logística federal más eficiente. “La energía del futuro no solo depende de la producción, sino de cómo la conectamos con el territorio. Por eso apostamos a una logística trazable y eficiente”, concluyó Ramírez.
