La eliminación del cepo al dólar generó un reacomodamiento en la economía argentina, y el mercado automotor, particularmente el segmento de las camionetas, no es ajeno a estas transformaciones. Las marcas adoptaron diversas estrategias, algunas optaron por ajustar sus precios de manera continua, mientras otras, como Ford, mantuvieron sus valores estables durante los primeros meses, a la espera de una mayor certidumbre en el escenario económico. Esta disparidad en las estrategias configuró un nuevo panorama de precios entre las pick-ups más vendidas, un vehículo de trabajo fundamental para la actividad en Vaca Muerta y otras industrias productivas.
Actualmente, los precios de las camionetas del segmento medio y tope de gama presentan diferencias importantes entre las tres marcas líderes en el mercado argentino. De acuerdo con los listados oficiales, Ford se posiciona con la camioneta full más accesible, seguida por Toyota y, en tercer lugar, Volkswagen.
Precios de las camionetas más vendidas en junio:
Considerando que las versiones más equipadas captaron una porción significativa del mercado, la Ford Ranger LTD+ se destaca como la tope de gama más económica, con un precio de $74.154.760. En segundo lugar, se encuentra la Toyota Hilux GR-Sport, con un valor de $74.307.000. La pick-up full más cara es la Volkswagen Amarok, en su edición Black Style V6, que alcanza los $80.691.052.
Si se desciende un escalón en el equipamiento, la tendencia de precios se mantiene. La Ford Ranger LTD 2.0L Diesel Cabina Doble 4x4 se ofrece a $67.947.000. La Toyota Hilux SRX llega a los $70.372.000, mientras que la Volkswagen Amarok Highline V6 AT 4x4 tiene un precio de $75.373.000.
Incluso en las versiones base, que incluyen cabina doble, caja manual y tracción 4x2, las diferencias se mantienen: la Toyota Hilux DX inicia en $41.173.000, la Ford Ranger XL en $43.387.700, y la Volkswagen Amarok Trendline en $44.701.850. Esta variación de precios se vuelve un factor crucial para empresas y particulares que buscan optimizar sus inversiones en vehículos de trabajo.
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Camionetas vs. SUV: un escenario de precios que podría reconfigurar el mercado.
Hasta hace poco, las versiones full de las camionetas lograron posicionarse entre los vehículos más vendidos, ocupando en gran medida el espacio de los SUV. Esta situación se debió, en parte, a las distorsiones de precios generadas por el anterior esquema del impuesto al lujo.
Sin embargo, el actual escenario, caracterizado por la salida del cepo al dólar y la eliminación de la primera escala del impuesto interno (conocido como "impuesto al lujo"), podría reconfigurar el mercado a mediano y largo plazo. Muchos modelos de SUV, que antes estaban alcanzados por este impuesto, ahora se encuentran a un valor más accesible, convirtiéndose en una oportunidad para aquellos clientes que prefieren este tipo de vehículos.
Este cambio podría hacer que las camionetas vuelvan a tener un comprador más segmentado y no tan amplio como en los últimos años, situación que impulsó notablemente sus precios y volumen de ventas. La posibilidad de que los SUV recuperen terreno podría llevar a una mayor competencia en el mercado automotor y a una segmentación más clara entre ambos tipos de vehículos, influyendo directamente en las decisiones de compra de las empresas y profesionales que operan en la provincia de Neuquén y, en particular, en la actividad de Vaca Muerta, donde la demanda de vehículos robustos y eficientes es constante.
