La incursión de China en el mercado automotriz argentino, particularmente en el segmento de las camionetas, cobra una relevancia cada vez mayor. Una muestra clara de esta avanzada se vio en la última edición de Expoagro, donde marcas como Maxus, JMC y Foton exhibieron su oferta, despertando un notorio interés.
A este panorama se suma un reciente movimiento estratégico: Chery y Jetour, dos marcas chinas con una presencia consolidada en Argentina, registraron el diseño de dos inéditas camionetas en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI). Este paso, si bien no garantiza una llegada inmediata al mercado, sí marca una clara intención de las compañías y representa una fase previa a los trámites de homologación necesarios para un desembarco futuro. Es un indicio sólido de lo que está por venir en el competitivo segmento de las pick-ups.
Como dato interesante, a nivel global, Jetour forma parte de Chery. No obstante, en Argentina, operan bajo importadores distintos. Jetour trabaja con Famly, empresa que también comercializa otras marcas chinas como KYC y Kaiyo. Por su parte, Chery integra el Grupo Socma de la familia Macri, también representante de JAC y DFSK en el país.
Himla: la incursión de Chery en las pick-ups
La presentación oficial de la Chery Himla se produjo en el Salón del Automóvil de Shanghái a fines de abril. Su nombre, una clara alusión a las cumbres del Himalaya, ya sugiere una propuesta robusta. En su estética, desafía directamente a la Toyota Hilux, un ícono del segmento.
Hasta el momento, la marca no dio a conocer detalles técnicos específicos de esta camioneta. No obstante, las características del modelo exhibido en el Salón sugieren una capacidad de carga de una tonelada. Además, al menos una de sus versiones apunta al uso off-road extremo, equipada con suspensiones reforzadas y neumáticos All-Terrain, lo que la posiciona como una opción para el trabajo pesado y la aventura.
En el plano estético, la Himla resalta por su frontal imponente, líneas rectas y faros LED rasgados, que le confieren una apariencia moderna y agresiva. De perfil, destacan las molduras en las puertas, los estribos que facilitan el acceso al vehículo, los ganchos de sujeción externos en la caja de carga y una cavidad en el paragolpes trasero que también funciona como estribo, una característica que recuerda a la nueva Ford Ranger.
Puertas adentro, la pick-up Chery Himla integra una importante carga tecnológica. Un instrumental digital, una generosa pantalla multimedia al estilo Tesla y una tapicería de cuero bicolor subrayan las aspiraciones premium de este modelo.
Aunque no hay precisiones sobre sus dimensiones o motorizaciones, se especula que este modelo ofrecerá opciones nafteras, híbridas enchufables y de rango extendido, abarcando así un amplio espectro de preferencias y necesidades en el mercado.
La nueva pick-up tiene como destinos confirmados los mercados de Medio Oriente, África, parte de Europa y América Latina. En esta región, Argentina se convierte en el primer país donde se oficializó el registro del diseño de la Chery Himla, lo que indica un fuerte interés por parte de la marca en el mercado local.
La pick-up de Jetour, más cerca de ser un modelo de producción
La nueva camioneta de Jetour, la F700, fue otra de las grandes novedades presentadas en el Salón del Automóvil de Shanghái. Allí, la terminal china la dio a conocer como un Concept Car o prototipo.
Casi en paralelo a esa muestra, la marca registró su diseño en Argentina. Este detalle sugiere que el modelo de producción mantendrá una gran similitud con el vehículo exhibido, con la principal diferencia de la ausencia de las "puertas suicida" o de apertura simétrica, característica común en los prototipos.
La nueva Jetour F700 (su nombre comercial aún no se confirma) se inspira en el moderno SUV G700, con 5,1 metros de largo, que pronto se lanzará en China.
Jetour, al igual que Chery, mantiene el misterio sobre los detalles técnicos de su primera camioneta. No obstante, el prototipo exhibido en el Salón montaba un sistema de propulsión híbrido enchufable. Este combina un motor 2.0 turbo de 211 CV, un motor eléctrico en la transmisión de 282 CV y otro motor eléctrico en el eje trasero que suma 408 CV adicionales, prometiendo una potencia considerable.
Las nuevas condiciones para la importación de vehículos en Argentina, sumado a la eliminación de diversos impuestos que antes gravaban a los vehículos extrazona, sugieren que la llegada de estas dos nuevas camionetas chinas es casi una certeza.
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Además, estas nuevas ofertas se suman a un contexto dinámico en el mercado de las camionetas, que incluye modelos de producción local y otras importadas que arriban al país. Ejemplos de esto son la renovada Mitsubishi L200 y la Chevrolet S10 brasileña, cuya oferta se amplía, reflejando el auge del segmento.
