El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, adelantó a principios de junio que se preparaba un esquema de precios de los combustibles con tarifas diferenciales para los horarios de menor demanda, con variaciones según la franja horaria utilizando Inteligencia Artificial (IA). La iniciativa estaba contemplada para ponerse en funcionamiento a fines de junio, sin embargo la fecha fue aplazada.
La medida buscará optimizar la comercialización en aproximadamente 1.600 estaciones de servicio en todo el país y complementará el sistema de autodespacho nocturno, con el objetivo de ofrecer tarifas reducidas. Esta estrategia responde a una búsqueda por optimizar los costos operativos de la compañía y aprovechar los horarios de menor demanda.
Marín explicó la lógica detrás de esta decisión: “A las 03:00 no se compra mucha nafta. Entonces, lo que nosotros vamos a hacer es bajar los costos fijos a la noche porque perdemos plata. Prácticamente hicimos los cálculos en casi todas las estaciones de servicios. Vamos a bajar los costos, vamos a poner a autoservicio y vamos a bajar la nafta a esas horas para que la gente tenga una mejora y nosotros también".
En las últimos horas, el CEO de YPF informó que este esquema diferencial se pondrá en funcionamiento recién entre julio y agosto, cuando se lanzará una prueba piloto con precios de combustibles más bajos durante la madrugada. “Nosotros sabemos que cada litro de nafta que vendemos a las tres de la mañana, a las seis de la tarde vendemos cuarenta”, explicó.
Según Marín, la estatal puede bajar la nafta de noche y ganar más plata que de día. Además, anunció que se pueden "reducir costos fijos mediante el autoservicio".
Esta iniciativa forma parte de un ambicioso proyecto de modernización tecnológica que la petrolera estatal lleva adelante. Se concretará con la puesta en marcha de un nuevo Real Time Intelligence Center (RTIC) para el segmento de comercialización. Este centro, que se convertirá en el primero de habla hispana en su tipo, permitirá implementar un sistema de micropricing. Esta herramienta avanzada posibilitará ajustar los precios de los combustibles en tiempo real, considerando el momento del día y otros factores que influyen en la demanda.
Te puede interesar
El sistema de precios segmentados se complementará con el ya mencionado esquema de autodespacho. Con esta modalidad, los usuarios podrán cargar combustible sin la intervención de un operador, lo que reduce la necesidad de personal durante la noche, optimiza los costos operativos de la empresa y ofrece una ventaja económica directa al consumidor. Al respecto, Marín destacó el carácter vanguardista del proyecto, afirmando: “Vamos a hacer cosas que se hacen en Europa”.
Qué más
Además, Marín dijo en un evento de CEO organizado por Forbes que el objetivo de YPF es alcanzar los 190 mil barriles de producción de petróleo en Vaca Muerta a fines del 2025, salir completamente de los campos convencionales y convertirnos en una compañía no convencional a partir de 2026.
